濃相氣力輸送技術(shù)與輸送灰氣比的關(guān)系
濃相氣力輸送技術(shù)與輸送灰氣比的關(guān)系
1.區(qū)別濃相氣力輸送與稀相氣力輸送的基本要素
當(dāng)輸送管道內(nèi)具有足夠高的氣體速度時(shí)，被輸送物料在輸送管道截面中呈均勻分布的狀態(tài)下進(jìn)行輸送，灰氣比往往較低，被稱為稀相氣力輸送。
當(dāng)輸送管道內(nèi)氣體速度降低，被輸送物料逐步集中在輸送管道截面的底部，以繩狀流，伴隨著間歇沙丘流、不規(guī)則球狀流或充滿輸送管道截面的栓狀流進(jìn)行輸送時(shí)，灰氣比往往較高，被稱為濃相氣力輸送。
采用單一輸送灰氣比大小來(lái)區(qū)分濃相與稀相氣力輸送不夠確切。
2.輸送濃度與輸送灰氣比
輸送體積濃度是指氣灰混合物體積流量中干灰體積流量所占百分?jǐn)?shù)。在同一條輸送管道中，輸送濃度是隨著壓力降低而降低，是一個(gè)變數(shù)。根據(jù)不同輸送類(lèi)型的氣力輸送系統(tǒng)，控制輸送管道人口輸送濃度是輸送系統(tǒng)安全可靠運(yùn)行主要因素之一。
輸送灰氣比是指被輸送干灰量與輸送這些干灰量所消耗的輸送壓縮空氣重量之比，用kg (灰) /kg (氣)表示。在同一條輸送管道中，輸送灰氣比始終保持不變，是一個(gè)常數(shù)，因此可作為氣力輸送系統(tǒng)考核標(biāo)準(zhǔn)。
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