風(fēng)機(jī)濃相氣力輸送技術(shù)基本常識
濃相氣力輸送技術(shù)對濃相氣力輸送系統(tǒng)設(shè)計(jì)具有十分重要的意義，它是由氣力輸送邊界圖和固體物料顆粒分類圖兩部分組成的。g氣灰混合物的流動(dòng)狀氣力輸送邊界圖著重研究被輸送物料在不同流速下，輸送管組中態(tài)和維持物料輸送的最低流速。國林物科默粒分類圖看能研究飛求、石灰石粉、 水泥、鋁粉、石英妙和塑料顆粒等六種類型固體物料的通氣性和存氣性的重要理論，為依相氣力輸送物料類型劃定了界線。
如圖所示，用輸送管道壓降A(chǔ)pR作縱軸，氣流速度Up作橫軸，參數(shù)是物料出力ms(每個(gè)相圖對應(yīng)于特定的輸送物料和輸送管道，每個(gè)工況點(diǎn)按具體運(yùn)行數(shù)據(jù)對應(yīng)一個(gè)輸送系統(tǒng))。曲線A代表沒有輸送物料的純空氣流動(dòng)狀況，曲線B代表管道中充滿物料靜止不運(yùn)動(dòng)的狀況，形成兩條重要的邊界線，因此所有其他輸送狀況均介于這兩條邊界線之間。
曲線c和曲線D是決定實(shí)際氣力輸送的邊界線。曲線D是描述輸送狀態(tài)從穩(wěn)定的繩狀流到不穩(wěn)定狀態(tài)如沙丘流、團(tuán)狀流和栓狀流的過程，被稱為栓流邊界線。目前對栓流邊界線沒有規(guī)范的定義，即使在曲線D右邊，出現(xiàn)沉積現(xiàn)象也會(huì)發(fā)送。為滿足物料在輸送過程中必需有氣固之間的最小滑動(dòng)速度，氣體流速不能低于特定數(shù)值，用曲線C關(guān)于維持物料輸送最低氣流速度，由于影響料性的因素太多，目前還只能進(jìn)行理論估算。
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