（SR175型）羅茨風(fēng)機(jī)
羅茨風(fēng)機(jī)介紹：
風(fēng)機(jī)口徑：50 - 300mm（DN50-DN300）
風(fēng)量：0.35 - 138m3/min
壓力：0.1 - 98kpa
電機(jī)功率：0.55kw - 185kw
每個型號都有性能表和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格，方便用戶自主選型。因?yàn)橛辛己玫穆菪Y(jié)構(gòu)，配上空氣濾清消聲器，風(fēng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)比過去小很多。轉(zhuǎn)子是經(jīng)過了精密加工后的產(chǎn)品，經(jīng)過動平衡實(shí)驗(yàn)，結(jié)構(gòu)合理！
羅茨風(fēng)機(jī)配件：
1.通用底座
2.皮帶罩
3.風(fēng)機(jī)皮帶輪、電機(jī)皮帶輪、V型皮帶
4.吸入消聲器（帶空氣濾清器）
5.排出消音器
6.安全閥
7.壓力表
8.止逆閥
9.潤滑油
10.地腳螺栓
羅茨風(fēng)機(jī)工作原理：
風(fēng)機(jī)機(jī)殼內(nèi)裝有2組三葉葉輪，由一對同步齒輪帶動其做相反方向往復(fù)運(yùn)轉(zhuǎn)進(jìn)風(fēng)口容積V1，同時吸入的空氣容積為V2由出風(fēng)口阻力變大產(chǎn)生的高壓氣體，從而送出空氣；由于葉輪之間，葉輪與機(jī)殼之間有一定的間隙，無摩擦，故可長期運(yùn)轉(zhuǎn)。
風(fēng)機(jī)口徑：50 - 300mm（DN50-DN300）
風(fēng)量：0.35 - 138m3/min
壓力：0.1 - 98kpa
電機(jī)功率：0.55kw - 185kw
每個型號都有性能表和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格，方便用戶自主選型。因?yàn)橛辛己玫穆菪Y(jié)構(gòu)，配上空氣濾清消聲器，風(fēng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)比過去小很多。轉(zhuǎn)子是經(jīng)過了精密加工后的產(chǎn)品，經(jīng)過動平衡實(shí)驗(yàn)，結(jié)構(gòu)合理！
羅茨風(fēng)機(jī)配件：
1.通用底座
2.皮帶罩
3.風(fēng)機(jī)皮帶輪、電機(jī)皮帶輪、V型皮帶
4.吸入消聲器（帶空氣濾清器）
5.排出消音器
6.安全閥
7.壓力表
8.止逆閥
9.潤滑油
10.地腳螺栓
風(fēng)機(jī)機(jī)殼內(nèi)裝有2組三葉葉輪，由一對同步齒輪帶動其做相反方向往復(fù)運(yùn)轉(zhuǎn)進(jìn)風(fēng)口容積V1，同時吸入的空氣容積為V2由出風(fēng)口阻力變大產(chǎn)生的高壓氣體，從而送出空氣；由于葉輪之間，葉輪與機(jī)殼之間有一定的間隙，無摩擦，故可長期運(yùn)轉(zhuǎn)。
風(fēng)機(jī)的特點(diǎn)以及結(jié)構(gòu)：
A：螺旋形狀是20°以上的固定螺旋方式。機(jī)殼的進(jìn)排風(fēng)屏蔽線切入螺旋，以轉(zhuǎn)子頂端光面線構(gòu)成的三角形進(jìn)排風(fēng)口，通過轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)而循序打開。本風(fēng)機(jī)的進(jìn)排風(fēng)口，不像舊式羅茨螺旋風(fēng)機(jī)那樣在瞬間打開或關(guān)閉，所以運(yùn)轉(zhuǎn)聲音極小，幾乎沒有排風(fēng)脈動。
B：因?yàn)檗D(zhuǎn)子是三葉直線形，所以它不像螺旋式轉(zhuǎn)子那樣，因軸向微小變位而使轉(zhuǎn)子相互接觸。因此，只在剖面上保證轉(zhuǎn)子間的間隙即可，不需要像轉(zhuǎn)子螺旋式那樣再加上軸向變位，以致間隙過大。這種風(fēng)機(jī)的效率比相同尺寸的轉(zhuǎn)子螺旋式風(fēng)機(jī)好得多。因轉(zhuǎn)子采取特殊外形，便于保持轉(zhuǎn)子間的相互間隙，使效率進(jìn)步提高。
C：因使用精密數(shù)控機(jī)床批量生產(chǎn)轉(zhuǎn)子，并對精度管理采取了完善的措施，所以，各臺風(fēng)機(jī)之間完全沒有性能誤差。另外，轉(zhuǎn)子在制造過程中已成平衡狀態(tài)。所以，轉(zhuǎn)子不會像過去那樣殘留微小的不平衡，本機(jī)幾乎完全沒有振動。
D：采用最高 級驅(qū)動齒輪，不僅使壽命得到延長，而且實(shí)現(xiàn)了低噪音化。該齒輪采用特殊Cr-Mo鋼經(jīng)適當(dāng)淬火處理，嚴(yán)格按照J(rèn)Is|級齒輪精度精研削制造。因而將來自齒輪對產(chǎn)品的不良干擾完全排除。
E：輸出空氣清潔，不含任何油質(zhì)灰塵。機(jī)殼內(nèi)部不須油類潤滑，且采用了避免軸承，齒輪油類混入機(jī)殼內(nèi)部的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。
F：隨著公司品質(zhì)管理、生產(chǎn)管理體制的確立，實(shí)現(xiàn)了部件相互交流，低生產(chǎn)成本、短期交貨的目標(biāo)。該風(fēng)機(jī)-般情況下，有適量庫可以實(shí)現(xiàn)當(dāng)即供貨。
A：螺旋形狀是20°以上的固定螺旋方式。機(jī)殼的進(jìn)排風(fēng)屏蔽線切入螺旋，以轉(zhuǎn)子頂端光面線構(gòu)成的三角形進(jìn)排風(fēng)口，通過轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)而循序打開。本風(fēng)機(jī)的進(jìn)排風(fēng)口，不像舊式羅茨螺旋風(fēng)機(jī)那樣在瞬間打開或關(guān)閉，所以運(yùn)轉(zhuǎn)聲音極小，幾乎沒有排風(fēng)脈動。
B：因?yàn)檗D(zhuǎn)子是三葉直線形，所以它不像螺旋式轉(zhuǎn)子那樣，因軸向微小變位而使轉(zhuǎn)子相互接觸。因此，只在剖面上保證轉(zhuǎn)子間的間隙即可，不需要像轉(zhuǎn)子螺旋式那樣再加上軸向變位，以致間隙過大。這種風(fēng)機(jī)的效率比相同尺寸的轉(zhuǎn)子螺旋式風(fēng)機(jī)好得多。因轉(zhuǎn)子采取特殊外形，便于保持轉(zhuǎn)子間的相互間隙，使效率進(jìn)步提高。
C：因使用精密數(shù)控機(jī)床批量生產(chǎn)轉(zhuǎn)子，并對精度管理采取了完善的措施，所以，各臺風(fēng)機(jī)之間完全沒有性能誤差。另外，轉(zhuǎn)子在制造過程中已成平衡狀態(tài)。所以，轉(zhuǎn)子不會像過去那樣殘留微小的不平衡，本機(jī)幾乎完全沒有振動。
D：采用最高 級驅(qū)動齒輪，不僅使壽命得到延長，而且實(shí)現(xiàn)了低噪音化。該齒輪采用特殊Cr-Mo鋼經(jīng)適當(dāng)淬火處理，嚴(yán)格按照J(rèn)Is|級齒輪精度精研削制造。因而將來自齒輪對產(chǎn)品的不良干擾完全排除。
E：輸出空氣清潔，不含任何油質(zhì)灰塵。機(jī)殼內(nèi)部不須油類潤滑，且采用了避免軸承，齒輪油類混入機(jī)殼內(nèi)部的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。
F：隨著公司品質(zhì)管理、生產(chǎn)管理體制的確立，實(shí)現(xiàn)了部件相互交流，低生產(chǎn)成本、短期交貨的目標(biāo)。該風(fēng)機(jī)-般情況下，有適量庫可以實(shí)現(xiàn)當(dāng)即供貨。
| NO | 名稱 | 材質(zhì) | 數(shù)量 | NO | 名稱 | 材質(zhì) | 數(shù)量 | NO | 名稱 | 材質(zhì) | 數(shù)量 |
| 1 | 機(jī)殼 | HT200 | 1 | 10 | 驅(qū)端密封圈 | 丁晴膠 | 2 | 19 | 軸套 | 45 | 1 |
| 2 | 葉輪 | HT200 | 2 | 11 | 軸承套筒 | 45 | 2 | 20 | 端蓋 | A3 | 1 |
| 3 | 主動軸 | 45 | 1 | 12 | 主動軸承壓蓋 | HT200 | 1 | 21 | 平鍵 | 45 | 1 |
| 4 | 從動軸 | 45 | 1 | 13 | 從動軸承壓蓋 | HT200 | 1 | 22 | 絲堵 | 35 | 1 |
| 5 | 驅(qū)端側(cè)板 | HT200 | 1 | 14 | Z形密封圈 | 丁晴膠 | 1 | 23 | 游標(biāo) | 1 | |
| 6 | 齒端側(cè)板 | HT200 | 1 | 15 | 齒輪 | SCM435 | 2 | 24 | 排氣體 | 1 | |
| 7 | 從動軸承 | SUJ2 | 2 | 16 | 齒輪止動墊圈 | A3 | 2 | 25 | 黃油杯 | C3604 | 2 |
| 8 | 主動軸承 | SUJ2 | 2 | 17 | 齒輪地址螺母 | SS400 | 2 | 26 | 齒輪箱密封墊 | 青稞紙 | 1 |
| 9 | 齒端密封圈 | 丁晴膠 | 2 | 18 | 齒輪箱 | HT200 | 1 |
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